每到冬季，寒潮、暴雪、濃霧等惡劣天氣便成為公路交通的“攔路虎”。清晨的低溫讓路面悄悄結(jié)上薄冰，車(chē)輛駛過(guò)易打滑失控；突如其來(lái)的暴雪短時(shí)間內(nèi)覆蓋車(chē)道，看不清路況的司機(jī)只能緩速慢行；大霧彌漫時(shí)，能見(jiàn)度驟降至百米內(nèi)，高速路口不得不臨時(shí)封閉，不僅影響通行效率，更暗藏重重安全風(fēng)險(xiǎn)。...

風(fēng)的力量遍及世界的各個(gè)角落，這種看似無(wú)形的自然力量，既是塑造地表環(huán)境的重要因素，也在很大程度上推動(dòng)了人類(lèi)文明的進(jìn)程。自古以來(lái)，人類(lèi)對(duì)風(fēng)的探索從未停歇。早在氣象觀測(cè)技術(shù)尚未形成體系的古代，人類(lèi)便通過(guò)觀察自然現(xiàn)象、發(fā)明簡(jiǎn)易器械來(lái)測(cè)量風(fēng)：2000多年前的漢代，科學(xué)家張衡發(fā)明的“相風(fēng)鳥(niǎo)”，便是人類(lèi)最早的“風(fēng)向標(biāo)”；唐宋時(shí)期，出現(xiàn)了“風(fēng)向旗”與“風(fēng)鐸...

為了減少事故發(fā)生概率，幫助有關(guān)部門(mén)及時(shí)監(jiān)測(cè)氣象變化，關(guān)注道路交通安全，山東仁科推出了公路交通氣象站、積水監(jiān)測(cè)站、COVI隧道能見(jiàn)度檢測(cè)儀及公路邊坡GNSS位移監(jiān)測(cè)站。設(shè)備均可以通過(guò)無(wú)線(xiàn)傳輸?shù)姆绞綄⒈O(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)上傳至云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程查看和設(shè)備的遠(yuǎn)程管理，幫助交通部門(mén)更好的對(duì)道路環(huán)境進(jìn)行監(jiān)管，為城市安全筑起一道數(shù)字化防線(xiàn)。...

降水量觀測(cè)儀器依據(jù)工作原理和結(jié)構(gòu)組成分為了多種類(lèi)型，其中最常見(jiàn)的是翻斗式雨量計(jì)、光學(xué)雨量計(jì)和壓電式雨量計(jì)。...

早在降雪前，山東仁科雷電預(yù)警在線(xiàn)監(jiān)測(cè)站就實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到了安裝覆蓋范圍內(nèi)由降雪天氣引起的電場(chǎng)變化，進(jìn)行了提前預(yù)警，并準(zhǔn)確記錄了整個(gè)降雪時(shí)段。...